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　　9月12日✿✿◈，近期✿✿◈，Rystad Energy最新分析显示✿✿◈，全球五大关键海上航运 chokepoint（狭窄海域通道）正面临来自冲突✿✿◈、海盗及环境风险的不断上升威胁✿✿◈。2023年公海赌网址✿✿◈，这些航道日均运输约7130万桶原油及成品油公海赌网址✿✿◈，以及约260亿立方英尺液化天然气（LNG）✿✿◈。至2024年✿✿◈，运输量已降至日均6500万桶原油及成品油✿✿◈、248亿立方英尺LNG✿✿◈，显示这些战略水域的稳定性正持续下降✿✿◈。Mhmarkets迈汇认为✿✿◈，这一趋势反映了全球能源供应链面临的潜在压力✿✿◈，尤其是海上运输的重要性不容忽视公海赌网址✿✿◈。

　　部分运输量下降可归因于临时性冲击✿✿◈，例如也门胡塞武装对离岸设施的袭击或中东地区紧张局势✿✿◈。然而✿✿◈，Mhmarkets迈汇认为✿✿◈，长期来看✿✿◈，全球能源流动正在发生结构性调整✿✿◈，部分运输路线正逐步绕行好望角及替代管道✿✿◈，以应对风险✿✿◈。美国因本土产量增长✿✿◈，对海上运输依赖较低✿✿◈，而亚洲及欧洲市场则高度依赖霍尔木兹海峡和马六甲海峡公海赌网址✿✿◈，使其能源安全更易受到海上通道不稳定的影响✿✿◈。

　　在五大高风险航道中三门齐开✿✿◈，马六甲海峡是全球最大贸易 chokepoint✿✿◈，每日约有2400万桶原油及天然气通过✿✿◈。该通道对中东原油和LNG输往亚洲市场至关重要✿✿◈，沙特是主要出口国✿✿◈，贡献约25%的出口份额✿✿◈。自疫情以来✿✿◈，截至2024年公海赌船官方网站✿✿◈，✿✿◈，海峡运输量增加了210万桶/日✿✿◈。尽管海盗活动仍存在✿✿◈，但今年尚无重大事件报告✿✿◈。Mhmarkets迈汇认为公海赌网址✿✿◈，马六甲海峡的安全性和运力变化直接影响全球能源流动三门齐开✿✿◈，值得重点关注✿✿◈。

　　霍尔木兹海峡位于伊朗北部与阿曼及阿联酋南部之间公海赌船✿✿◈，✿✿◈，是全球能源运输的核心通道之一✿✿◈。约五分之一的全球海上原油及凝析油贸易✿✿◈，近半数中东日均产量（约1400万桶）经此运输至主要市场✿✿◈。Mhmarkets迈汇表示公海赌网址✿✿◈，该航道约五分之一的全球LNG贸易量依赖其通行✿✿◈。近年来✿✿◈，LNG运输量大幅增长✿✿◈，显示对这一通道的依赖性上升✿✿◈。若通道关闭公赌船jcjc710✿✿◈，✿✿◈，几乎半数中东出口将受阻✿✿◈，全球油价可能急剧上涨✿✿◈，并推高能源进口成本✿✿◈。

　　其他关键航道包括苏伊士运河及Bab el-Mandeb海峡✿✿◈。Bab el-Mandeb海峡在2023年胡塞武装袭击前占全球海运石油贸易约12%✿✿◈，但袭击导致短短六个月内运输量下降近50%✿✿◈。Mhmarkets迈汇认为✿✿◈，如该航道全面关闭✿✿◈，船舶将被迫绕行好望角✿✿◈，航程延长✿✿◈、运输成本上升✿✿◈，全球能源供应链压力进一步增加✿✿◈。

　　土耳其海峡是连接地中海与黑海的重要航道✿✿◈，2023年约有350万桶/日原油及0.5 Bcfd LNG通过✿✿◈。近几年受疫情及俄乌冲突影响公海赌赌船jc710✿✿◈，运输量有所波动✿✿◈，但预计2024年仍保持稳定三门齐开公海赌网址✿✿◈。Mhmarkets迈汇认为✿✿◈，尽管地理和政治风险存在三门齐开✿✿◈，土耳其海峡在全球能源运输中仍扮演关键角色✿✿◈，替代管道如巴库-第比利斯-杰伊汉及伊拉克-土耳其管道可缓解潜在中断✿✿◈。

　　好望角近年来成为全球运输的重要替代路线年✿✿◈，由于Bab el-Mandeb海峡和苏伊士运河安全风险上升✿✿◈，油轮运输量激增至每日870万桶✿✿◈，其中约三分之一原油来自美国✿✿◈，约四分之一来自南美✿✿◈，部分中东出口原油也通过此路线绕行✿✿◈。Mhmarkets迈汇认为✿✿◈，尽管航程更长✿✿◈、运输成本提高✿✿◈，贸易商更倾向选择好望角路线✿✿◈，以降低安全风险✿✿◈，使其成为全球原油运输中相对安全的通道之一三门齐开✿✿◈。

　　总体来看✿✿◈，全球海上能源运输面临的风险正逐渐显现✿✿◈，保险和运费的上涨已反映市场对不稳定性的预期✿✿◈。Mhmarkets迈汇认为✿✿◈，投资者和贸易商应关注关键海上通道的安全形势✿✿◈，适度布局替代运输路线✿✿◈，以应对潜在供应链冲击和能源价格波动✿✿◈。返回搜狐✿✿◈，查看更多