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　　欢迎来到公海欢迎来到赌船公海赌网址官网ღ◈ღ，欢迎来到赌船ღ◈ღ，欢迎来到公海ღ◈ღ，公海赌赌船ღ◈ღ，公海赌船官方网站江河相汇ღ◈ღ、江湖相伴ღ◈ღ、江城相依ღ◈ღ，常州是唯一一个春秋运河ღ◈ღ、明清运河ღ◈ღ、新运河“三河并流”的城市ღ◈ღ，也是长三角内河航运最发达的地区之一ღ◈ღ。

　　立足优越的区位条件和得天独厚的水运条件ღ◈ღ，近年来ღ◈ღ，常州持续推动高等级航道联网ღ◈ღ、成网ღ◈ღ，通过航道ღ◈ღ、港口融合发展ღ◈ღ，为常州社会经济发展提供强劲支撑ღ◈ღ，注入新动力ღ◈ღ。

　　船老大顾师傅常年往返于溧阳ღ◈ღ、上海跑船777saoღ◈ღ，芜申运河溧阳段是必经之路ღ◈ღ。如今ღ◈ღ，这条“老路”正给他带来全新的体验ღ◈ღ。“我这艘船的吨位是500吨ღ◈ღ。以前这段航道等级低ღ◈ღ、通航能力差ღ◈ღ，开船就像在狭窄的乡道开车ღ◈ღ，过桥时要小心翼翼ღ◈ღ，两船交会时也要放慢速度ღ◈ღ。”

　　芜申线航道横跨安徽ღ◈ღ、江苏ღ◈ღ、上海ღ◈ღ，是苏南山区和皖南地区入沪的重要省际水运动脉ღ◈ღ，也是长三角地区高等级航道网和江苏省干线航道网的重要组成部分ღ◈ღ。

　　今年8月ღ◈ღ，芜申线溧阳城区段航道整治工程主体建设全部完成ღ◈ღ，有着800多年历史的芜申运河最大船舶通航能力提升到1000吨级ღ◈ღ，重新焕发勃勃生机ღ◈ღ。顾师傅说ღ◈ღ：“航道变宽了ღ◈ღ、畅通了公海赌赌船ღ◈ღ。现在走这段ღ◈ღ，就像是水上高速公路ღ◈ღ，不仅行船舒服ღ◈ღ，还安全777saoღ◈ღ。”

　　随着芜申线航道溧阳段提档升级为三级航道ღ◈ღ，常州内河“口字型”高等级航道网——京杭大运河ღ◈ღ、锡溧漕河ღ◈ღ、丹金溧漕河ღ◈ღ、芜申运河组成的千吨级航道ღ◈ღ，环通成网ღ◈ღ。168公里的三级航道ღ◈ღ，让千吨级船舶可通达全市所有县（区）及主要港口ღ◈ღ；常州通江达海“咽喉口门”——魏村枢纽ღ◈ღ，扩容改建工程在今年1月完工后正式通航ღ◈ღ，实现了常州航运的跨越发展ღ◈ღ，为地方经济社会发展提供了强有力的交通先行支撑ღ◈ღ。

　　2023年ღ◈ღ，省委ღ◈ღ、省政府提出加快打造更具特色的“水运江苏”ღ◈ღ，实现由水运大省向水运强省高质量转变ღ◈ღ。常州抢抓机遇ღ◈ღ，顺势而为ღ◈ღ：今年777saoღ◈ღ，苏南运河常州段“三改二”工程全面实施ღ◈ღ，德胜河公海赌赌船ღ◈ღ、芜申线777saoღ◈ღ、锡溧漕河按二级标准纳入《江苏省干线年）》ღ◈ღ；全力推进通江航道建设ღ◈ღ，打通海江河联运“最后一公里”——德胜河航道整治工程明确按三级标准整治ღ◈ღ，兼顾2000吨级船舶通航要求ღ◈ღ，该工程即将开工建设ღ◈ღ，将为全市综合运输体系建设提供更高能级的水运服务保障ღ◈ღ。

　　围绕增强高等级航道的通达功能和辐射范围777saoღ◈ღ，充分发挥各层次ღ◈ღ、各等级航道的组合效能ღ◈ღ，常州还将积极争取部分支线航道提档升级ღ◈ღ，以及“通港达园”短支航道建设项目的落地实施ღ◈ღ，实现“港产园”一体发展ღ◈ღ、“门到门”水运服务公海赌赌船ღ◈ღ。

　　“请立即带好缆绳ღ◈ღ，听从指挥ღ◈ღ，就近紧急停靠ღ◈ღ！”今年4月ღ◈ღ，“易航蓝天002”船航行至丹金溧漕河上游金塔大桥下方水域时ღ◈ღ，因主机异常ღ◈ღ，船舶失控偏离航道ღ◈ღ。丹金船闸管理所通过视频监控发现险情后ღ◈ღ，立即通过语音广播与该船取得联络ღ◈ღ，引导其就地抛锚ღ◈ღ。

　　当“易航蓝天002”再次起航时ღ◈ღ，丹金船闸考虑船舶船型较宽ღ◈ღ，还贴心地安排巡航艇提前到上游等待ღ◈ღ，并详细告知丹金船闸航道的特点ღ◈ღ，助力该船安全过闸ღ◈ღ。

　　“传统水运工程建设重点对航道基础设施进行升级ღ◈ღ，而智慧航道工程建设则是重点解决航道建成后的运行管理问题ღ◈ღ。”市港航事业发展中心副主任饶志刚介绍ღ◈ღ，近年来ღ◈ღ，为加快现代信息技术与航运的深度融合777saoღ◈ღ，常州持续推进智慧航道的建设与发展ღ◈ღ。截至10月底ღ◈ღ，已完成京杭运河外场感知设施建设ღ◈ღ，常州市级港航运行中心建设ღ◈ღ，丹金溧漕河ღ◈ღ、锡溧漕河智慧航道工程建设ღ◈ღ。

　　对行业管理部门来说ღ◈ღ，通过航道外场感知设施ღ◈ღ、市级港航运行中心ღ◈ღ，实现了航闸运行远程实时在线监测ღ◈ღ，初步达到全市干线航道网“可视ღ◈ღ、可测ღ◈ღ、可控ღ◈ღ、可调度”的目标ღ◈ღ；

　　对船民船企来说ღ◈ღ，通过船舶导航服务系统ღ◈ღ、视频监控云平台和智慧服务区ღ◈ღ，实现安全ღ◈ღ、高效ღ◈ღ、便捷地在航道上航行ღ◈ღ；

　　对船闸一线管理单位来说ღ◈ღ，通过船闸感知体系ღ◈ღ、智能安全预警平台ღ◈ღ，实现了船舶过闸全流程智能安全监管ღ◈ღ，针对可能出现的安全风险能做到自动识别ღ◈ღ、自动预警ღ◈ღ、自动处置公海赌赌船ღ◈ღ，提升了船舶过闸效率ღ◈ღ；

　　对指挥中心来说ღ◈ღ，通过前端感知设施与应急指挥中心ღ◈ღ，可在突发事件发生前实现监测预警ღ◈ღ，在突发事件发生后快速响应ღ◈ღ，大大提升应急响应效率ღ◈ღ。

　　数据彰显常州航道水运效益的提升ღ◈ღ：以2013年11月开闸的丹金船闸为例ღ◈ღ，从最开始一年的360万吨通货量ღ◈ღ，到2023年已经达到2778万吨ღ◈ღ。

　　桥吊林立ღ◈ღ、装卸繁忙ღ◈ღ，满载货物的船舶川流不息ღ◈ღ、穿江出海……今年9月公海赌赌船ღ◈ღ，一批风电塔筒在常州港新长江码头顺利装船出海ღ◈ღ，发往欧洲助力当地绿色能源项目建设ღ◈ღ，这是常州港首次实现风电设备出海ღ◈ღ。

　　创新探索长三角“新三样”危险货物海运出口“一单制”“一箱制”模式ღ◈ღ，并将服务范围由“水水中转”向运河和陆海联运方式延伸ღ◈ღ，高质量服务常州“新三样”产品出海ღ◈ღ；录安洲码头建成国内首套大规模“光伏+气膜”光伏电站项目ღ◈ღ，不仅从根本上解决了散货码头污水ღ◈ღ、扬尘治理难题777saoღ◈ღ，还实现了节能减排ღ◈ღ；金坛港和东港内河港直达联通上海深水海港公海赌赌船ღ◈ღ，2023年内河集装箱吞吐量均达到7.6万标箱777saoღ◈ღ，同比增长192%ღ◈ღ；溧阳港作为智慧新能源“车船云”公水联运试点ღ◈ღ，率先开通新能源混合动力河海直达船……

　　“黄金水道”让“千里江陵一日还”的憧憬变成了现实ღ◈ღ。这其中ღ◈ღ，变“流量”为“留量”ღ◈ღ，把通道优势转变为发展优势ღ◈ღ，关键一招是做好港口航道深化融合ღ◈ღ。

　　“从成本上看ღ◈ღ，水运物流成本分别是铁路的三分之一ღ◈ღ、公路的六分之一ღ◈ღ，发展水运对降低全社会物流成本具有重要意义ღ◈ღ。”市交通运输局党委委员季小明说ღ◈ღ，常州的发展始终“咬定”工业制造ღ◈ღ，推进“国际化智造名城”建设ღ◈ღ，“坚持沿江和内河联动发展ღ◈ღ，持续‘以线带点ღ◈ღ、以点带面’提升港口能级ღ◈ღ，强化港口辐射带动作用ღ◈ღ，推动布局更加完善ღ◈ღ、结构更加合理ღ◈ღ、集疏运更加高效ღ◈ღ、港产城更加融合ღ◈ღ，进一步放大水运发展优势ღ◈ღ，是企业的期盼公海赌赌船ღ◈ღ，也是常州经济发展的迫切需求ღ◈ღ。”

　　破浪前行ღ◈ღ，扬帆起航ღ◈ღ。未来ღ◈ღ，随着德胜河航道的“升级”ღ◈ღ，将进一步推动常州“汇通江淮之气概ღ◈ღ、畅达黄海之辽阔”的现代化水运体系的建设ღ◈ღ，畅通内河港口与江港的连接ღ◈ღ，发挥出常州水运的更大优势ღ◈ღ，充分释放水运中轴的效能ღ◈ღ，助力常州谱写高质量发展新篇章ღ◈ღ。